X5000 adalah satu-satunya trak tugas berat dalam industri yang telah mengadopsi model powertrain hadiah pertama dari Anugerah Kemajuan Sains dan Teknologi China. Powertrain ini telah menjadi bekalan eksklusif Automobil Shaanxi. Kelebihan utama powertrain ini ialah melalui 55 paten penciptaan pengurangan tenaga dan pelepasan, ia meningkatkan kecekapan penghantaran sebanyak 7% dan menjimatkan bahan api sebanyak 3% setiap 100 kilometer. Menggabungkan 14 struktur inovatif, penyejukan arah, dan teknologi teras rawatan permukaan, perhimpunan B10 mempunyai jangka hayat 1.8 juta kilometer, yang bermaksud bahawa selepas menjalankan 1.8 juta kilometer, kebarangkalian pembaikan utama untuk sistem kuasa ini hanya 10%, jauh lebih baik daripada jangka hayat B10 B10 pesaing yang sama di industri.
Powertrain secara asasnya memastikan prestasi cemerlang X5000, tetapi untuk mencapai penggunaan bahan api yang lebih rendah, X5000 telah melakukan banyak kerja dalam mengurangkan rintangan geseran keseluruhan kenderaan. Dengan menggunakan pelbagai teknologi seperti aci stereng bebas penyelenggaraan, aci penghantaran, dan aci keseimbangan, rintangan penghantaran keseluruhan kenderaan telah dikurangkan sebanyak 6%.
X5000 bukan sahaja meningkatkan penampilan keseluruhan kenderaan, tetapi juga mengurangkan berat badannya dengan menggunakan sejumlah besar komponen aloi aluminium, seperti aloi aloi aluminium, tangki aloi aluminium, aluminium aluminium, aluminium aluminium dengan aluminium aluminium, aluminium aluminium. 200 kg, mengurangkan berat badan kepada 8.415 tan ringan industri.
Keselesaan keseluruhan X5000 bermula dengan penampilannya. Logo Bahasa Inggeris Shacman menjadikan kenderaan itu sangat dikenali dan menyuarakan bentuk keseluruhan trak berat kereta Shaanxi. Bumper depan yang baru direka bentuk mempunyai rupa baru, dan lampu di sebelah kiri dan kanan adalah satu-satunya trak tugas berat dalam industri yang mengamalkan reka bentuk sumber cahaya LED penuh. Berbanding dengan sumber cahaya halogen produk yang bersaing, lampu LED meningkatkan jarak pencahayaan sebanyak 100%, dan julat pencahayaan yang telah meningkat sebanyak 50%, dan hayat perkhidmatannya telah meningkat sebanyak 50 kali, menjadikannya bebas penyelenggaraan kenderaan. mencerminkan ciri-ciri mewah X5000 dalam setiap detail.
Selepas kenderaan bermula, panel instrumen LCD penuh warna 7 inci menyala dengan serta-merta, yang sangat sejuk. Berbanding dengan panel instrumen monochrome pesaing, panel instrumen memandu X5000 memaparkan kandungan yang lebih kaya, dan maklumat operasi kenderaan jelas sekilas, meningkatkan keselamatan memandu.
The X5000 adopts the same Glamer seat as Mercedes Benz, and in addition to supporting the basic configuration of front and rear, up and down, backrest angle, cushion pitch angle, seat deceleration, and three-point seat belt adjustment, it also adds multiple comfort functions such as leg support, air lumbar adjustment, headrest adjustment, damping adjustment, and seat armrest.
Dengan menggunakan meterai pintu berganda dan lantai kalis bunyi tebal 30mm, kesan super senyap X5000 boleh dirasai semasa memandu, membolehkan pengguna memberi tumpuan kepada memandu, menikmati muzik, dan memudahkan perbualan.
Apabila memasuki teksi, terminal multimedia 4G 10 inci akan menarik perhatian. Terminal ini bukan sahaja menyokong fungsi asas seperti muzik, video, dan main balik radio, tetapi juga menyokong pelbagai fungsi pintar seperti Interaksi Suara, dalam WiFi CAR, Baidu Carlife, Ranking Memandu, dan Interaksi WeChat. Dipasangkan dengan stereng pelbagai fungsi dan kawalan suara, ia menjadikan memandu pengalaman yang mudah dan menyeronokkan.
X5000 dilengkapi dengan lampu automatik dan wiper automatik sebagai standard sepanjang keseluruhan siri, tanpa memerlukan operasi manual. Kenderaan itu secara automatik akan mengiktiraf persekitaran memandu seperti cahaya dan hujan, dan mengawal pematuhan dan lampu depan dan wipers secara real-time.
Walaupun keseluruhan kenderaan cukup mewah, X5000 juga kos efektif dari segi keselamatan. Dari segi keselamatan aktif, X5000 juga boleh dilengkapi dengan pelbagai pilihan berteknologi tinggi seperti pandangan panoramik 360 °, sistem memandu anti keletihan, kawalan pelayaran ACC adaptif, pemantauan tekanan tayar, lampu rasuk yang tinggi dan rendah, amaran berlepas lorong, brek automatik, brek kecemasan, dan sistem kestabilan badan. Dari segi keselamatan pasif, badan gaya bingkai keel telah menahan ujian standard Eropah yang paling ketat ECE-R29, dan digabungkan dengan penggunaan beg udara pelbagai titik, ia memaksimumkan keselamatan pemandu dan penumpang.
Memandu | 6*4 | |||||
Versi kenderaan | Ringan | Kompaun | Dipertingkatkan | Super | ||
Gcw (t) | 55 | 70 | 90 | 120 | ||
Konfigurasi utama | Teksi | Jenis | Bumbung rata bumbung tinggi/lanjutan yang dilanjutkan | |||
Penggantungan | Penggantungan udara/penggantungan hidraulik | |||||
Tempat duduk | Penggantungan udara/penggantungan hidraulik | |||||
Penghawa dingin | Suhu malar automatik elektrik A/C; Penyejukan tunggal A/C. | |||||
Enjin | Jenama | Weichai & Cummins | ||||
Piawaian emisi | Euro III/ V/ VI | |||||
Kuasa Rated (HP) | 420-560 | |||||
Kelajuan Rated (R/Min) | 1800-2200 | |||||
Max Torque/Speed Range (NM/R/Min) | 2000-2550/1000-1500 | |||||
Pemindahan (L) | 11-13L | |||||
Cluch | Jenis | Φ 430 diafragma klac musim bunga | ||||
Penularan | Jenama | Cepat | ||||
Jenis shift | MT (F10/F12/F16) | |||||
Tork max (nm) | 2000 (2400n.m untuk enjin melebihi 430hp) | |||||
Bingkai | Dimensi (mm) | (940-850) × 300 | (940-850) × 300 | 850 × 300 (8+5) | 850 × 300 (8+7) | |
(satu lapisan 8mm) | (satu lapisan 8mm) | |||||
Gandar | Gandar depan | 7.5t gandar | 7.5t gandar | 7.5t gandar | 9.5t gandar | |
Gandar belakang | 13t satu peringkat | 13tdouble-stage | 13tdouble-stage | 16Tdouble-stage | ||
nisbah kelajuan | 3.364 (3.700) | 3.866 (4.266) | 4.266 (4.769) | 4.266 (4.769) | ||
Penggantungan | Spring daun | F3/R4 | F10/R12 | F10/R12 | F10/R12 | |
Tayar | Jenis | 12R22.5 | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 | |
Prestasi | Kelajuan ekonomi/maksimum (km/j) | 60-85/110 | 50-70/100 | 45-60/95 | 45-60/95 | |
Pelepasan minimum casis (mm) | 245 | 270 | 270 | 270 | ||
Max Gradeability | 27% | 30% | 30% | 30% | ||
Ketinggian pelana di atas tanah (mm) | 1320 ± 20 | 1410 ± 20 | 1410 ± 20 | 1420 ± 20 | ||
Radius putaran depan/belakang (mm) | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | ||
Berat | Berat Curb (T) | 8.5 | 9.2 | 9.6 | 9.8 | |
Saiz | Dimensi (mm) | 6825 × 2490 × (3155-3660) | 6825 × 2490 × (3235-3725) | 6825 × 2490 × (3235-3725) | 6825 × 2490 × (3255-3745) | |
Pangkalan Roda (mm) | 3175+1400 | 3175+1400 | 3175+1400 | 3175+1400 | ||
Tanaman (mm) | 2036/1860 | |||||
Peralatan asas | Penggantungan udara empat titik, teksi kecondongan elektrik, DRL, suhu malar automatik elektrik A/C, pengangkat tetingkap elektrik, belakang yang dipanaskan elektrik, penguncian pusat (kawalan jauh dua), stereng pelbagai fungsi |