Trak F3000 Cang model komprehensif serba boleh untuk pelbagai senario

Enjin kuasa kuda tinggi

Trak itu dilengkapi dengan enjin kuasa kuda tinggi Weichai, yang memberikan sokongan kuasa yang sangat baik.Enjin Weichai menggunakan teknologi suntikan bahan api termaju untuk meningkatkan kecekapan pembakaran dan penggunaan bahan api, membolehkan penggunaan bahan api yang lebih rendah semasa pengangkutan jarak jauh.

Kotak gear pantas

Sistem penghantaran trak menggunakan teknologi transmisi termaju FAST, supaya ia boleh menukar gear secara fleksibel di bawah keadaan kerja yang berbeza, memberikan prestasi pecutan dan kestabilan yang sangat baik.Ini amat penting untuk tempoh pengangkutan yang panjang dan untuk kegunaan trak dalam keadaan jalan yang kompleks seperti kawasan pergunungan.Reka bentuk keseluruhan juga telah dioptimumkan untuk memenuhi keperluan pengangkutan pelbagai jenis barangan.

GOR TANGAN

penggunaan teknologi canggih MAN Jerman, kapasiti galas yang kuat, kecekapan penghantaran yang tinggi, keselamatan yang tinggi.Ia sebenarnya boleh membawa berat lebih daripada 50 tan dan mampu mengendalikan semua jenis dan saiz pengangkutan kargo.Sama ada ia mengangkut bahan binaan di tapak pembinaan, atau mengangkut produk ternakan industri dalam jarak jauh, trak SHACMANF3000 adalah cekap.

kapasiti besar

kapasiti kotak kargo trak juga direka bentuk dengan teliti untuk memaksimumkan kecekapan pemuatan.Ini bermakna pengguna boleh mengangkut lebih banyak barangan dalam jumlah masa yang sama, meningkatkan kecekapan pengangkutan.

Semi-treler Canglan terdiri daripada bingkai, penggantungan, peranti sokongan, peranti perlindungan sisi, brek dan sistem litar.

Bingkai

Bingkai adalah komponen utama yang digunakan untuk menyokong beban, memasang pin cengkaman, penggantungan, plat pagar atau peranti pengunci bekas, perlindungan sisi dan peranti lain, dan merupakan bahagian galas utama kenderaan.
Bingkai terutamanya terdiri daripada rasuk membujur, rasuk silang dan rasuk melalui.Sambungan strukturnya adalah munasabah, kekuatan dan kekakuan keseluruhannya seimbang, dan ia mempunyai kapasiti galas yang kuat dan tiada ubah bentuk kekal.Rasuk membujur dikimpal dalam bentuk "berfungsi" oleh plat sayap atas dan bawah dan plat web dengan mesin kimpalan arka tenggelam secara automatik;Rasuk adalah keluli saluran atau keluli saluran terbentuk sejuk, dan rasuk penembusan adalah keluli persegi atau keluli saluran.

Penggantungan

Digunakan untuk memindahkan beban, peranti penyerapan hentakan, syarikat kami menggunakan penggantungan baki siri spring plat Fuhua.Setiap gandar mempunyai rod pengikat tetap dan boleh alih untuk melaraskan jarak roda.Spring plat mempunyai 10 keping *90*13, 10 keping *90*16.Spring daun disambungkan secara bersiri oleh lengan imbangan, lengan imbangan berayun bebas dalam julat tertentu, dan beban gandar boleh diseimbangkan dalam julat tertentu.

Sistem brek

Peranti yang digunakan untuk brek larian biasa, brek sendiri kecemasan dan brek letak kereta;Apabila paip gas bocor atau traktor tiba-tiba putus dari separa treler semasa memandu, separa treler boleh brek sendiri.

Peranti sokongan

Peranti untuk menyokong pengangkatan beban hadapan separuh treler belakang.Kaki mempunyai dua bentuk pertautan dan tindakan tunggal.Jenis gandingan dan kaki tindakan tunggal adalah kira-kira sama dalam struktur.Kaki pemacu jenis gandingan tidak mempunyai kotak gear, dan kaki aktif disambungkan oleh rod penyambung penghantaran.Peranti sokongan dinaikkan dan diturunkan dengan memutar engkol, dan kaki dinaikkan dan diturunkan dalam gear pantas dan perlahan.Gear kelajuan tinggi digunakan untuk tanpa beban dan gear kelajuan rendah digunakan untuk beban berat.

Cekung dan cembung melalui rasuk: mempunyai kelebihan berat ringan dan kekuatan tinggi.

Keluli berkekuatan tinggi

 rasuk membujur.Bingkai dan bahagian utama diperbuat daripada keluli kekuatan tinggi aloi rendah dengan piawaian teknikal lanjutan domestik.

Kapasiti membawa beban yang tinggi

Melalui penggunaan keluli berkekuatan tinggi dan inovasi struktur, kapasiti tampung beban yang sama dikekalkan sambil mengurangkan beratnya sendiri.

Permukaan galas rendah

bingkai boleh menjadi struktur melangkah pilihan, ketinggian permukaan galas tidak melebihi 1.3 meter, mengurangkan pusat graviti barangan, pengangkutan yang mudah, meningkatkan faktor keselamatan.

Permukaan galas rendah

bingkai adalah struktur bertingkat, yang mengurangkan ketinggian permukaan galas, mengurangkan pusat graviti barang, memudahkan pemuatan dan meningkatkan faktor keselamatan.

Melalui struktur rasuk

model untuk penyesuaian yang lebih baik.Untuk pengangkutan barang berat, paip keluli standard melalui rasuk adalah paip keluli segi empat tepat 40 * 80, direka untuk 6 plat menegak, yang mengagihkan graviti barang dengan lebih baik dan mengurangkan kerosakan barang pada bingkai dan plat bawah. .
Kaki berat: Standard 28 tan kaki satu lakonan berat.

Lajur bertetulang

Lajur direka bentuk untuk diperkukuh untuk mengelakkan berlakunya bengkak dengan lebih baik.

Permukaan galas rendah

bingkai boleh menjadi struktur melangkah pilihan, mengurangkan ketinggian permukaan galas, mengurangkan pusat graviti barangan, pengangkutan yang mudah, meningkatkan faktor keselamatan.

Kekuatan lentur dan kilasan bingkai diperiksa dengan menggunakan perisian lukisan 3D dan analisis simulasi unsur terhingga.Elakkan fenomena koyakan I-beam.

Pagar ciri

bahagian pagar dikimpal oleh paip persegi standard kebangsaan kekuatan tinggi, struktur mudah, mudah dibongkar, ringan, kekuatan tinggi, tiada kotak.Bahagian kiri pagar boleh menjadi struktur pintu pilihan, struktur padat, kalis hujan, mudah memuat dan memunggah, adalah pilihan terbaik untuk mengangkut buah-buahan, sayur-sayuran, produk pertanian dan makanan hijau yang lain!Konfigurasi tinggi menentukan kapasiti tampung barang berat yang tinggi dalam pengangkutan kenderaan, kualiti tinggi mencapai kebolehsuaian kenderaan kepada keadaan pengangkutan yang keras, dan kapasiti tampung yang tinggi memenuhi keperluan pemuatan kargo pengguna yang lebih luas.

Reka bentuk kemanusiaan

semua batang awning bergalvani, rangka terpal boleh tanggal dan tangga;Bampar belakang boleh laras atas dan bawah.
Reka bentuk produk konfigurasi standard yang dioptimumkan secara berterusan, menetapkan prestasi komprehensif, kestabilan dan kepraktisan adalah lebih kuat daripada satu, yang paling sesuai untuk cas berat semasa dan kawalan berganda bagi persekitaran pengangkutan, adalah pengangkutan jarak sederhana dan jauh.Model terlaris untuk memuatkan kargo berat dan pukal berjalan pantas!

Struktur leher angsa

Penggunaan konsep reka bentuk yang inovatif, kekuatan struktur hiperbola, rintangan lentur yang kuat, kapasiti galas yang tinggi.

Rasuk-I diperbuat daripada keluli aloi rendah berkualiti tinggi atau keluli kekuatan tinggi dan dikimpal dengan kimpalan arka tenggelam automatik.

Bingkai mengguna pakai rawatan letupan pukulan integral, yang bukan sahaja menghilangkan tekanan, tetapi juga menjadikan lekatan cat lebih baik dan gloss lebih tinggi.Meningkatkan kualiti penampilan secara menyeluruh!

Jarak roda dilaraskan oleh pencari jarak laser dengan ketepatan yang lebih tinggi.Mengelakkan menggerogoti tayar dengan berkesan, mengurangkan kehausan tayar yang tidak normal!

Setiap kereta telah menjalani ujian jalan raya yang ketat tidak kurang daripada 40 kilometer, 2 pelarasan jarak roda, dan ralat jarak roda tidak melebihi 3mm.

Sistem penggantungan menggunakan jenis tahan haus yang dipertingkatkan, beban setiap gandar adalah seimbang, dan sudut rod tarik direka untuk tidak melebihi 10 darjah.Apabila kenderaan memandu atau membrek, tayar tidak akan berdegup di atas jalan, mengurangkan geseran serta-merta dan jarak gelinciran antara tayar dan tanah, mengurangkan haus tayar dengan berkesan, dan melaraskan jarak roda rod tarik untuk mengelakkan bias dan gigitan tayar dengan berkesan.

Gandar, tayar, gelang keluli, spring daun dan bahagian sokongan lain adalah jenama terkenal di dalam dan di luar negara, kualiti yang boleh dipercayai, prestasi yang stabil.Sistem anti-kunci ABS pilihan dan sistem anti-gelincir EBS jenama terkenal di dalam dan di luar negara.