Trak ini dilengkapi dengan enjin kuasa kuda Weichai, yang menyediakan sokongan kuasa yang sangat baik. Enjin Weichai menggunakan teknologi suntikan bahan api maju untuk meningkatkan kecekapan pembakaran dan penggunaan bahan api, membolehkan penggunaan bahan api yang lebih rendah semasa pengangkutan jarak jauh.
Sistem penghantaran trak mengamalkan teknologi penghantaran maju Fast, supaya ia dapat mengubah gear secara fleksibel di bawah keadaan kerja yang berbeza, memberikan prestasi dan kestabilan yang sangat baik. Ini amat penting untuk tempoh pengangkutan yang panjang dan untuk kegunaan trak dalam keadaan jalan yang kompleks seperti kawasan pergunungan. Reka bentuk keseluruhan juga telah dioptimumkan untuk memenuhi keperluan pengangkutan pelbagai jenis barangan.
Penggunaan Teknologi Lanjutan Man Jerman, kapasiti galas yang kuat, kecekapan penghantaran yang tinggi, keselamatan yang tinggi. Ia sebenarnya boleh membawa berat lebih daripada 50 tan dan dapat mengendalikan semua jenis dan saiz pengangkutan kargo. Sama ada ia mengangkut bahan binaan di tapak pembinaan, atau mengangkut produk ternakan perindustrian dalam jarak jauh, trak Shacmanf3000 adalah kompeten.
Kapasiti kotak kargo trak juga direka dengan teliti untuk memaksimumkan kecekapan pemuatan. Ini bermakna pengguna boleh mengangkut lebih banyak barang dalam jumlah masa yang sama, meningkatkan kecekapan pengangkutan.
Semi-trailer Canglan terdiri daripada bingkai, penggantungan, peranti sokongan, peranti perlindungan sampingan, sistem brek dan litar.
Bingkai adalah komponen utama yang digunakan untuk menyokong beban, memasang pin daya tarikan, penggantungan, plat pagar atau peranti pengunci kontena, perlindungan sampingan dan peranti lain, dan merupakan bahagian utama kenderaan.
Bingkai ini terdiri daripada rasuk membujur, rasuk salib dan melalui rasuk. Sendi strukturnya adalah munasabah, kekuatan dan kekakuan keseluruhannya seimbang, dan ia mempunyai kapasiti galas yang kuat dan tiada ubah bentuk kekal. Rasuk longitudinal dikimpal dalam bentuk "kerja" oleh plat sayap atas dan bawah dan plat web dengan penjejakan automatik mesin kimpalan arka tenggelam; Rasuk ini adalah keluli saluran yang terbentuk sejuk atau keluli saluran, dan rasuk menembusi adalah keluli persegi atau keluli saluran.
Digunakan untuk memindahkan beban, peranti penyerapan kejutan, syarikat kami menggunakan penggantungan baki siri Fuhua Plate Spring. Setiap gandar mempunyai rod tie tetap dan bergerak untuk menyesuaikan jarak roda. Spring plat mempunyai 10 keping *90 *13, 10 keping *90 *16. Spring daun disambungkan secara siri oleh lengan keseimbangan, lengan baki berayun secara bebas dalam julat tertentu, dan beban gandar boleh seimbang dalam julat tertentu.
Peranti yang digunakan untuk brek berjalan biasa, kecemasan diri dan brek letak kereta; Apabila paip gas kebocoran atau traktor tiba-tiba pecah dari separuh trailer semasa memandu, separuh treler boleh brek sendiri.
Peranti untuk menyokong pengangkatan beban depan semi-trailer belakang. Kaki mempunyai dua bentuk hubungan dan tindakan tunggal. Jenis gandingan dan kaki tindakan tunggal adalah sama dalam struktur. Kaki yang didorong jenis gandingan tidak mempunyai kotak gear, dan kaki aktif disambungkan oleh rod penyambung penghantaran. Peranti sokongan dibangkitkan dan diturunkan dengan menghidupkan engkol, dan kaki dibangkitkan dan diturunkan dengan cepat dan perlahan. Gear berkelajuan tinggi digunakan untuk tidak beban dan gear kelajuan rendah digunakan untuk beban berat.
Cerkave dan cembung melalui rasuk: mempunyai kelebihan berat ringan dan kekuatan tinggi.
Rasuk membujur. Bingkai dan bahagian utama diperbuat daripada keluli kekuatan tinggi aloi rendah dengan piawaian teknikal lanjutan domestik.
Melalui penggunaan keluli kekuatan tinggi dan inovasi struktur, kapasiti bawaan beban yang sama dikekalkan semasa mengurangkan berat badannya sendiri.
Bingkai ini boleh menjadi struktur langkah pilihan, ketinggian permukaan yang mengandungi tidak melebihi 1.3 meter, mengurangkan pusat graviti barang, pengangkutan yang mudah, meningkatkan faktor keselamatan.
Bingkai adalah struktur melangkah, yang mengurangkan ketinggian permukaan galas, mengurangkan pusat graviti barang, memudahkan pemuatan dan meningkatkan faktor keselamatan.
Model untuk penyesuaian yang lebih baik. Untuk pengangkutan barangan berat, paip keluli standard melalui rasuk adalah 40*80 paip keluli segi empat tepat, yang direka untuk 6 plat menegak, yang lebih baik mengedarkan graviti barang dan mengurangkan kerosakan barang ke bingkai dan plat bawah.
Kaki Berat: Standard 28 tan kaki yang bertindak berat.
Lajur ini direka untuk diperkuat untuk mencegah kejadian bengkak.
Bingkai ini boleh menjadi struktur langkah pilihan, mengurangkan ketinggian permukaan galas, mengurangkan pusat graviti barang, pengangkutan yang mudah, meningkatkan faktor keselamatan.
Kekuatan lenturan dan kilasan bingkai diperiksa dengan menggunakan perisian lukisan 3D dan analisis simulasi elemen terhingga. Elakkan fenomena air mata.
Bahagian pagar dikimpal oleh paip persegi standard kebangsaan kekuatan tinggi, struktur mudah, mudah dibongkar, ringan, kekuatan tinggi, tiada kotak. Bahagian kiri pagar boleh menjadi struktur pintu pilihan, struktur padat, bukti hujan, pemuatan mudah dan memunggah, adalah pilihan terbaik untuk mengangkut buah -buahan, sayur -sayuran, produk pertanian dan makanan hijau yang lain! Konfigurasi yang tinggi menentukan kapasiti bawaan yang tinggi dalam pengangkutan kenderaan, berkualiti tinggi mencapai kesesuaian kenderaan untuk keadaan pengangkutan yang keras, dan kapasiti bawaan yang tinggi memenuhi keperluan pemuatan kargo yang lebih luas.
Semua tongkat awning tergalvani, bingkai tarpaulin yang boleh ditanggalkan dan tangga; Bumper belakang boleh laras ke atas dan ke bawah.
Reka bentuk produk konfigurasi standard yang dioptimumkan secara berterusan, menetapkan prestasi komprehensif, kestabilan dan kepraktisan adalah lebih kuat daripada satu, yang paling sesuai untuk caj berat semasa dan kawalan ganda persekitaran pengangkutan, adalah pengangkutan sederhana dan jarak jauh. Model jualan terbaik untuk pemuatan kargo berat dan pukal berjalan pantas!
Penggunaan konsep reka bentuk yang inovatif, kekuatan struktur hiperbolik, rintangan lenturan yang kuat, kapasiti galas yang tinggi.
I-rasuk diperbuat daripada keluli aloi rendah yang berkualiti tinggi atau keluli kekuatan tinggi dan dikimpal oleh kimpalan arka terendam automatik.
Bingkai ini mengamalkan rawatan letupan pukulan integral, yang bukan sahaja menghilangkan tekanan, tetapi juga menjadikan lekatan cat lebih baik dan gloss lebih tinggi. Secara komprehensif meningkatkan kualiti penampilan!
Wheelbase diselaraskan oleh rangefinder laser dengan ketepatan yang lebih tinggi. Secara berkesan mengelakkan tayar gnawing, sangat mengurangkan haus tayar yang tidak normal!
Setiap kereta telah menjalani ujian jalan yang ketat tidak kurang daripada 40 kilometer, 2 pelarasan jarak jauh, dan ralat jarak roda tidak melebihi 3mm.
Sistem penggantungan mengamalkan jenis yang dipertingkatkan tahan haus, beban setiap gandar seimbang, dan sudut tarik rod direka untuk tidak melebihi 10 darjah. Apabila kenderaan sedang memandu atau brek, tayar tidak akan mengalahkan di jalan raya, mengurangkan geseran seketika dan jarak slip antara tayar dan tanah, dengan berkesan mengurangkan pakaian tayar, dan menyesuaikan jarak roda rod tarik untuk mengelakkan kecenderungan tayar dan menggigit.
Gandar, tayar, cincin keluli, musim bunga daun dan bahagian sokongan lain adalah jenama terkenal di rumah dan di luar negara, kualiti yang boleh dipercayai, prestasi yang stabil. Sistem anti-kunci ABS pilihan dan sistem anti-skid EBS jenama terkenal di rumah dan di luar negara.
Bentuk memandu | 6*4 | ||||||
Versi kenderaan | Plat komposit | ||||||
Jumlah berat (t) | 70 | ||||||
Konfigurasi utama | teksi | Jenis | Bumbung rata bumbung tinggi/lanjutan yang dilanjutkan | ||||
Penggantungan teksi | Penggantungan hidraulik | ||||||
tempat duduk | Tuan hidraulik | ||||||
penghawa dingin | Penghawa dingin suhu tetap elektrik automatik | ||||||
enjin | jenama | Weichai | |||||
Standard pelepasan | Euro II | ||||||
Kuasa Rated (kuasa kuda) | 340 | ||||||
Kelajuan Rated (RPM) | 1800-2200 | ||||||
Julat tork maksimum/rpm (NM/R/min) | 1600-2000/ | ||||||
Pemindahan (L) | 10L | ||||||
klac | Jenis | Φ430diaphragm Spring Clutch | |||||
kotak gear | jenama | Cepat 10JSD180 | |||||
Jenis shift | MT F10 | ||||||
Tork maksimum (nm) | 2000 | ||||||
bingkai | Saiz (mm) | 850 × 300 (8+5) | |||||
gandar | Gandar depan | Lelaki 7.5t gandar | |||||
Gandar belakang | Peringkat tunggal 13t | 13T peringkat dua | 16t Double Stage | ||||
Nisbah kelajuan | 4.769 | ||||||
penggantungan | Spring daun | F10 | |||||
Susunan kontena | penggantungan | Penggantungan rintangan haus yang dipertingkatkan | |||||
Spesifikasi Spring Leaf | Tablet Sepuluh Jenis I | ||||||
Spesifikasi dan kuantiti kotak alat | Satu kotak alat 1.4m yang dimeteraikan sepenuhnya | ||||||
keluasan tegak | keluasan tegak | ||||||
Melalui spesifikasi rasuk | concavo-cembung melalui rasuk | ||||||
Ketebalan plat bawah | Δ1.75 | ||||||
Longkon Sternum | Δ6 | ||||||
Ketebalan sayap atas dan bawah | 12mm/12mm | ||||||
Kereta itu panjang * lebar * tinggi | Dimensi dalaman: 9300*2450*2200mm, corak bawah 4mm (T700), kelebihan bergelombang 3mm (Q235). |