Suhu rendah, ais dan salji, serta keadaan jalan yang kompleks pada musim sejuk membawa banyak cabaran kepada operasi kenderaan. Untuk memastikan bahawa andaShacman F3000 Dump TruckBoleh beroperasi dengan selamat dan cekap pada musim sejuk, sila periksa panduan operasi terperinci berikut.
I. Pemeriksaan Pra-Jabatan
- Antifreeze: Periksa sama ada tahap antibeku berada dalam julat normal. Jika tidak mencukupi, tambahkannya dalam masa. Sementara itu, periksa sama ada titik pembekuan antibeku memenuhi keperluan suhu musim sejuk terendah tempatan. Sekiranya titik pembekuan terlalu tinggi, gantikannya dengan gred antibeku yang sesuai untuk mengelakkan sistem penyejukan dari pembekuan dan rosak.
- Minyak enjin: Pada musim sejuk, pilih minyak enjin dengan ketidakstabilan suhu rendah yang baik dan menggantikan atau menambahnya mengikut gred yang disyorkan dalam manual operasi kenderaan untuk memastikan enjin boleh cepat dan dilincirkan sepenuhnya semasa permulaan sejuk.
- Bahan Api: Pilih bahan api diesel kelas rendah yang sesuai untuk suhu tempatan, seperti -10#, -20# atau bahkan gred yang lebih rendah, untuk mengelakkan waxing bahan api diesel pada suhu rendah, yang mungkin menyebabkan kesukaran untuk memulakan kenderaan atau terhenti semasa memandu.
- Bateri: Suhu rendah akan mengurangkan prestasi bateri. Semak kuasa bateri dan tahap elektrolit, dan pastikan sambungan elektrod adalah tegas. Jika perlu, cas bateri terlebih dahulu untuk memastikan kuasa yang mencukupi untuk memulakan.
- Tayar: Semak tekanan tayar. Pada musim sejuk, tekanan tayar boleh ditingkatkan dengan sewajarnya sebanyak 0.2 - 0.3 unit tekanan standard untuk mengimbangi penurunan tekanan yang disebabkan oleh pengerasan getah pada suhu rendah. Pada masa yang sama, periksa kedalaman bunga tayar. Sekiranya tapaknya dipakai dengan teruk, gantikannya dalam masa untuk memastikan cengkaman tayar yang mencukupi di jalan -jalan berais dan bersalji.
- Sistem Braking: Periksa tahap cecair brek, pastikan tiada kebocoran di garisan brek, dan periksa sama ada pelepasan antara pad brek dan drum brek adalah normal untuk memastikan sistem brek dapat berfungsi dengan normal dan boleh dipercayai dalam persekitaran suhu rendah.
- Lampu: Pastikan semua lampu, termasuk lampu, lampu kabus, isyarat putaran, dan lampu brek, lengkap dan berfungsi dengan baik. Pada musim sejuk, hari -hari adalah pendek dan malam -malam panjang, dan terdapat banyak hujan, salji dan kabus hari. Pencahayaan yang baik adalah jaminan penting untuk memandu keselamatan.
Ii. Bermula dan memanaskan
- Selepas masuk ke dalam kenderaan, putar kunci ke kedudukan kuasa terlebih dahulu dan tunggu lampu penunjuk papan pemuka untuk menyemak sendiri untuk memulakan sistem elektronik kenderaan.
- Jangan mulakan enjin dengan segera. Untuk kenderaan dengan penghantaran manual, langkah pada pedal klac terlebih dahulu; Untuk kenderaan dengan penghantaran automatik, periksa sama ada gear berada di kedudukan tempat letak kereta, dan kemudian tekan butang preheating untuk memanaskan. Masa pemanasan bergantung pada suhu. Umumnya, panaskan selama 1 - 3 minit apabila suhu rendah. Mulakan enjin selepas lampu penunjuk preheating dimatikan.
- Apabila memulakan enjin, simpan kunci dalam kedudukan permulaan selama 3 - 5 saat. Jika enjin gagal bermula pada percubaan pertama, tunggu selama 15 - 30 saat sebelum cuba lagi untuk mengelakkan merosakkan starter kerana kerap bermula. Selepas enjin bermula, jangan tergesa -gesa untuk melangkah pada pemecut. Biarkan ia terbiar selama 3 - 5 minit untuk membolehkan minyak enjin beredar sepenuhnya dan melincirkan semua komponen enjin.
Iii. Semasa memandu
- Kawalan Kelajuan: Lekatan jalan pada musim sejuk adalah rendah, terutamanya di jalan -jalan berais dan bersalji. Adalah penting untuk mengawal kelajuan dengan ketat dan mengekalkan jarak yang selamat. Umumnya, jarak harus sekurang -kurangnya 2 - 3 kali dalam keadaan biasa. Perlahan terlebih dahulu apabila menghampiri lengkung, bahagian menurun, dan lain -lain, dan elakkan brek secara tiba -tiba dan beralih tajam untuk mengelakkan kenderaan dari tergelincir dan kehilangan kawalan.
- Pemilihan Gear: Untuk kenderaan dengan penghantaran manual, pilih gear yang sesuai mengikut kelajuan dan cuba mengekalkan kelajuan enjin yang stabil. Elakkan memandu pada kelajuan yang terlalu rendah dalam gear yang tinggi, yang boleh menyebabkan terhenti akibat lugging, dan juga mengelakkan memandu pada kelajuan yang terlalu tinggi dalam gear rendah untuk membazir bahan api; Untuk kenderaan dengan penghantaran automatik, jika terdapat mod salji, beralih ke mod ini untuk membolehkan kenderaan secara automatik menyesuaikan logik peralihan untuk menyesuaikan diri dengan keadaan jalan suhu rendah.
- Penggunaan rantai salji: Di jalan raya dengan salji yang mendalam atau icing teruk, disyorkan untuk memasang rantai salji. Apabila memasang, pastikan rantai salji dipasang dengan tegas dan dalam kedudukan yang betul. Selepas memandu jarak tertentu, hentikan dan periksa sama ada terdapat sebarang fenomena yang melonggarkan atau jatuh.
- Elakkan pemalasan yang panjang: Apabila tempat letak kereta untuk menunggu seseorang atau membuat perhentian sementara, jika masa menunggu panjang, anda boleh mematikan enjin dengan sewajarnya untuk mengurangkan penggunaan bahan api dan pelepasan ekzos, dan juga mengelakkan pemendapan karbon kerana pemalasan jangka panjang enjin.
- Perhatikan panel instrumen: Semasa memandu, selalu perhatikan lampu dan parameter penunjuk seperti suhu air, tekanan minyak, dan tekanan udara pada panel instrumen. Sekiranya terdapat sebarang kelainan, hentikan kenderaan pada waktunya untuk pemeriksaan untuk memastikan keadaan normal kenderaan.
Iv. Penyelenggaraan pasca perjalanan
- Bersihkan badan kenderaan: Bersihkan salji dan ais di badan kenderaan pada waktunya, terutamanya perhatikan casis, roda, gendang brek dan bahagian lain untuk mengelakkan salji daripada mencair dan menghancurkan bahagian badan kenderaan atau membekukan sistem brek.
- Tambah semula bahan habis: Periksa tahap bahan api, minyak enjin, antibeku, cecair brek, dan lain -lain lagi dan tambah semula mereka jika terdapat sebarang penggunaan.
- Letakkan kenderaan: Cuba meletak kenderaan di tempat letak kereta dalaman atau tempat yang terlindung dari angin dan menghadap matahari. Jika anda hanya boleh meletaknya di luar rumah, anda boleh menutup kenderaan dengan penutup kereta untuk mengurangkan hakisan angin dan salji. Pada masa yang sama, angkat wiper kaca untuk mengelakkan bilah pengelap dari pembekuan ke kaca depan.
Dengan mengikuti panduan operasi musim sejuk di atas untukShacman F3000 Dump Trucks,Anda boleh dengan mudah mengendalikan pelbagai kesukaran dalam memandu musim sejuk, memastikan prestasi yang stabil kenderaan, memanjangkan hayat perkhidmatan kenderaan, dan membuat perjalanan pengangkutan anda lebih lancar dan lebih selamat. Semoga anda memandu musim sejuk yang selamat!
If Anda berminat, anda boleh menghubungi kami secara langsung. WhatsApp: +8617829390655 WeChat: +8617782538960 Nombor Telefon: +8617782538960
Masa Post: Dec-24-2024
