Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, trend penyesuaian trak berat kepada enjin kuasa kuda tinggi telah berlaku, dan momentum pembangunan telah menjadi lebih dan lebih pesat, sekali 430, 460 kuasa kuda, dan kemudian kepada dua tahun sebelumnya padanan 560, 600 kuasa kuda, semuanya menunjukkan daya tarikan enjin berkuasa kuda tinggi.
Pada tahun 2023, nampaknya 600 HP bukan lagi sesuatu yang baru, dan 16 -, 17 – sesaran liter enjin 700 HP dan 800 HP mula memasuki pasaran. Sebagai perbandingan, "kuasa kuda besar" masa lalu nampaknya agak remeh. Dalam beberapa tahun sahaja, anjakan enjin global dan kelajuan peningkatan kuasa sudah pasti besar, namun, kita tidak boleh tidak bertanya, adakah perlu bagi pembeli untuk mempunyai model kuasa kuda tinggi? Apakah kelebihannya?
Pembangunan kargo pasti akan meningkatkan kecekapan ini adalah matlamat
Pada masa ini, dalam persekitaran pasaran pengangkutan domestik, harga operasi yang rendah, kos penyelenggaraan kereta, kos buruh dan persaingan pasaran dan sebab-sebab lain, bagi pemilik operasi atau perusahaan logistik, mengurangkan kos operasi adalah isu yang paling membimbangkan.
Jadi, bagaimana untuk mencari cara yang berkesan untuk mengurangkan kos dan meningkatkan kecekapan?
Pada masa ini, model kuasa kuda tinggi ke dalam visi kami, kelebihan terbesar model kuasa kuda tinggi adalah untuk membantu pemilik operasi mengurangkan kos dan meningkatkan kecekapan. Oleh itu, model 500 kuasa kuda dan 560 kuasa kuda semakin banyak digunakan dalam senario pengangkutan.
Jangka hayat panjang yang cekap dan jimat bahan api adalah lebih daripada sekadar berjalan pantas
Kelebihan prestasi paling intuitif bagi enjin kuasa kuda tinggi ialah ia mempunyai lebih kuasa dan rizab kuasa yang lebih mencukupi, yang boleh membawa operasi yang lebih pantas kepada kenderaan, yang boleh memendekkan masa pengangkutan sehala, untuk meningkatkan kecekapan pengangkutan kenderaan itu.
Jika dilihat pada struktur sahaja, enjin anjakan besar dan kuasa kuda tinggi sememangnya lebih menggunakan bahan api berbanding enjin anjakan kecil, tetapi untuk keseluruhan kereta dan pemandangan pengangkutan, sama ada kenderaan itu menggunakan bahan api bukan sahaja. bergantung kepada anjakan enjin kenderaan. Ambil contoh paling mudah, yang mana lebih susah payah, kereta besar kuda kecil dan kereta kecil kuda besar, tidak perlu dikatakan, saya percaya anda mempunyai jawapan anda sendiri.
Sama ada mendaki atau operasi berkelajuan tinggi, di bawah keadaan jalan yang sama, model kuasa kuda kecil ingin mengekalkan kelajuan tinggi pada setiap masa, adalah perlu untuk memastikan kelajuan tinggi, keadaan pendikit yang besar, penggunaan bahan api kenderaan pasti akan meningkat, untuk yang tinggi. -model kuasa kuda, kuasa mereka sendiri mencukupi, walaupun di bawah operasi kelajuan tinggi, Enjin juga boleh mengekalkan operasi kelajuan rendah (julat kelajuan ekonomi) untuk masa yang lama, yang akan mempunyai prestasi yang lebih baik dari segi penggunaan bahan api dan keselesaan pemanduan.
Pada masa yang sama, ciri-ciri kelajuan rendah dan tork tinggi sentiasa menjadi salah satu kelebihan teras enjin kuasa kuda tinggi, yang membolehkan enjin terus mengekalkan julat kelajuan ekonomi di bawah keadaan jalan yang kompleks, dan boleh mengambil kira penggunaan bahan api yang rendah dan output kuasa yang kuat. Dalam keadaan ini, enjin juga berada dalam keadaan operasi rendah beban rendah jangka panjang, yang boleh memanjangkan hayat perkhidmatan enjin dengan berkesan, meningkatkan kebolehpercayaan dan mengurangkan masa dan kos penyelenggaraan.
Perbezaan masa pada asasnya tidak banyak di bahagian biasa, tetapi lebih banyak di bahagian cerun berkelajuan tinggi gunung. Model nisbah kuasa kuda tinggi dan kelajuan rendah boleh melengkapkan pendakian pantas dalam julat kelajuan ekonomi yang lebih sesuai, dan brek silinder enjin berkuasa tinggi bagi model kuasa kuda tinggi di bahagian menuruni bukit juga boleh meningkatkan lagi purata kelajuan menurun bukit kenderaan di bawah syarat memastikan keselamatan. Dalam mengejar ketepatan masa yang melampau dan laluan yang betul, model kuasa kuda tinggi mungkin membawa kelebihan yang lebih ketara.
Kenderaan itu sepadan dengan harga tinggi yang diutamakan untuk logistik bagasi
Walaupun model kuasa kuda tinggi mempunyai banyak kelebihan, ia juga mempunyai beberapa kekurangan pada masa ini, antaranya rakan-rakan trak paling mengambil berat tentang harga.
Model berkuasa kuda tinggi ialah model kedai utama mewah mewah pelbagai jenama, dengan konfigurasi tinggi dan pemanduan yang selesa, dan harga akan naik secara semula jadi. Traktor trak berat mewah pada harga 8-100,000 dolar AS, bagi rakan-rakan trak, memang ada hati yang rela tetapi tidak mencukupi.
Di samping itu, dari konsistensi padanan kenderaan, sudut pandang perkakasan dipilih anjakan besar, enjin kuasa kuda tinggi + kotak gear AMT yang diselaraskan dengan penentukuran enjin + nisbah kelajuan kecil padanan rantai kuasa gandar belakang, manakala pemilihan enjin terutamanya 14 -liter, segmen 15 liter 600-680 kuasa kuda.
Ini selaras dengan undang-undang pembangunan pasaran pengangkutan semasa, dan dalam pasaran semasa, produk rantaian kuasa yang matang dan boleh dipercayai boleh didapati, serta penyesuaian dan penentukuran rantaian kuasa kenderaan yang lebih pintar.
Jadi mengapa tidak hanya memperkenalkan model berkuasa tinggi baharu dengan anjakan 16 – dan 17 liter? Pertama, kerana pasaran semasa tidak memerlukan kemunculan model kuasa kuda tinggi sedemikian, ia hanya digunakan untuk penyesuaian pilihan kereta besar. Yang kedua ialah pasaran semasa boleh memenuhi anjakan lebih daripada 16 liter enjin, tidak ada banyak produk penghantaran untuk memenuhi keperluan majoriti semasa penghantaran arus perdana tidak dapat menahan tork input terlalu besar.
Perkara ketiga ialah model kuasa kuda tinggi semasa lebih sesuai untuk pengangkutan logistik beban standard batang jarak jauh, seperti rantai sejuk, pas hijau, ekspres dan senario pengangkutan subbahagian lain, jarak jauh, kelajuan tinggi, kelajuan pantas, adalah ciri-ciri biasa tempat kejadian pengangkutan, tetapi juga boleh memaksimumkan model kuasa kuda tinggi bagi senario operasi yang cekap dan menjimatkan bahan api.
Dalam jangka masa panjang, kemunculan model kuasa kuda tinggi mempunyai kesan rangsangan yang hebat terhadap pembangunan pesat dan pengurangan kos serta kecekapan industri pengangkutan. Pada masa yang sama, bagi pengguna, sambil meningkatkan kecekapan operasi, kos penyelenggaraan kereta mereka sendiri juga boleh dikurangkan lagi.
Sudah tentu, lebih pantas tidak selalunya lebih baik, dan lebih banyak kuasa kuda tidak semestinya lebih baik. Di sini ia juga dicadangkan bahawa rakan-rakan kad, walaupun model kuasa kuda tinggi adalah baik, tetapi pilihan yang tidak mudah buta, mesti berdasarkan status quo senario operasi mereka sendiri, untuk memilih model pengangkutan yang munasabah, membuta tuli mengejar angin bukanlah pilihan yang baik.
Masa siaran: Jun-12-2023
