Retarder hidraulik menggunakan gear pengawal untuk mengawal pembukaan injap berkadar solenoid, gas dari kenderaan ke dalam tangki minyak melalui injap solenoid, hidraulik minyak ke dalam rongga kerja antara rotor, pergerakan pecutan minyak rotor, dan tindakan pada stator, stator memaksa daya tindak balas minyak pada pemutar, mengakibatkan tork brek. Dalam proses menjana daya brek, tenaga kinetik kenderaan ditukar kepada tenaga haba, dan haba diambil dan dilesapkan oleh sistem pelesapan haba kenderaan, supaya brek berterusan dapat direalisasikan apabila keseimbangan haba dicapai.
Retarder hidraulik ialah produk bersepadu pengumpul, elektrik, gas, cecair dan kawalan berkadar, yang terutamanya terdiri daripada pemegang kendalian, pengawal retarder, abah-abah wayar, pemasangan mekanikal retarder hidraulik, dll. Dalam proses ini, unit kawalan retarder berkomunikasi dengan sistem kawalan kenderaan yang berkaitan untuk memastikan operasi retarder tidak menjejaskan sistem kenderaan yang lain. Pada masa yang sama, penukar haba retarder memindahkan haba yang dijana oleh bendalir kerja ke sistem penyejukan kenderaan, memancarkannya untuk mengelakkan retarder daripada terlalu panas. Pada kelajuan malar, retarder secara automatik melaraskan daya brek mengikut cerun menuruni bukit untuk memastikan kelajuan tetap. Pada masa yang sama, retarder boleh membuat tindakan yang sepadan mengikut maklumat bas pendikit dan tindakan ABS BOLEH. Apabila tindakan ABS atau pemecut ditekan, retarder akan berhenti kerja secara automatik.
Masa siaran: Jun-26-2024
