Sebagai contoh, pasir dan kerikil, sanga batu, tanah sekunder dan lain-lain trak pengangkutan komposit kebanyakannya berada di penempatan perjalanan, semakin banyak bilangan perjalanan, semakin banyak yang diperoleh secara semula jadi. Untuk mencapai kecekapan pengangkutan yang lebih tinggi, kuasa kuda yang besar adalah penting. SHACMAN telah menjadikan trak sampah X5000 all-in-one ini 620 HP!
Dari segi rupa trak sampah, SHACMAN benar-benar tidak pernah kalah, dan rupa keras empat positif dan empat persegi mempunyai tahap pengiktirafan yang tinggi. Kenderaan itu menggunakan padanan lukisan kontras warna hijau dan hitam, jeriji sarang lebah cat piano yang diperibadikan, seperti kereta ini juga dilengkapi dengan cermin spion elektrik bersepadu, visor atas dan konfigurasi lain, seluruh kaca kereta dengan filem solar, hantar mewah dan praktikal.
Bampar tinggi, rasuk gerudi ke bawah dan pelindung bawah radiator adalah standard pada trak sampah SHACMAN X5000. Bampar direka khas untuk keadaan kerja kenderaan kejuruteraan, struktur bersegmen sangat jelas, cangkuk tunda empat mata itik boleh dipasang di bawah foto, keseluruhannya agak mudah tanpa aksesori berlebihan, perkara yang paling penting ialah ia diperbuat daripada bahan logam tulen, dan bahan itu adalah yang kedua untuk membunuh banyak model yang serupa.
Trak dump biasanya dua kali syif pada waktu malam, dan pencahayaan mesti mengikuti semasa memandu pada waktu malam, jadi trak dump SHACMAN adalah standard dilengkapi dengan lampu LED, dan lampu cahaya malap diterangi dengan lebih sekata di bawah sokongan lensa. Lampu utama mempunyai tiga ketinggian boleh laras, dan LED lebih tinggi daripada lampu halogen tradisional dari segi kecerahan atau hayat, dan tidak perlu pergi ke pencahayaan rumah tambahan dalam tempoh kemudian.
Kabin SHACMAN X5000 adalah reka bentuk badan lebar, pengalaman ruang adalah sama dengan versi logistik model, dan mekanisme penyerap hentak suspensi empat mata, keselesaan sederhana ke bahagian atas, pemanduan jalan biasa tanpa gegaran berlebihan, penapis jalan tanah tapak adalah baik, jalan papan basuh mungkin perlu perlahan.
Pemandu utama dilengkapi dengan kerusi hentakan beg udara dengan pelarasan ketinggian dan pelarasan redaman, seperti kereta ini juga boleh memilih kerusi hentakan beg udara MSG90.3 Grammer, meningkatkan fungsi sokongan pinggang, pada asasnya boleh menapis jalan apabila memandu benjolan, di tapak juga mempunyai kesan penyerapan kejutan yang baik.
Seperti stereng meja kerja, ini pada asasnya sama dengan X5000 biasa kami, tetapi kereta kejuruteraan tidak memerlukan pelayaran kelajuan berterusan kereta logistik, jadi kekunci fungsi stereng hanya mengekalkan kekunci kawalan Bluetooth, kereta dan halaman fungsi.
Konfigurasi meja kerja sangat komprehensif, dengan pemegang telefon bimbit asal, skrin besar standard mesin kereta, pemandu boleh mendengar lagu melalui skrin besar semasa pengangkutan jarak sederhana dan jauh, dan skrin kawalan juga boleh mengesan status mengangkat kotak kargo dalam masa nyata dan imej empat hala, yang kondusif untuk meningkatkan keselamatan. Sistem penyaman udara juga disepadukan ke dalam skrin besar, yang mengekalkan tombol mekanikal untuk pelarasan. Selebihnya kekunci disusun dalam susun atur papan kekunci, disusun dalam satu baris di bawah skrin besar, dan suis kuasa bateri juga disepadukan di sini.
Seperti kereta ini adalah mekanisme gear pegangan, operasi brek ekzos pada tuil gear buruk dan suis berbilang keadaan E/P, seperti campur tangan manual untuk menambah dan menurunkan gear, juga dicapai dengan menjentik tuil.
SHACMAN X5000 menyepadukan kunci pembezaan dengan suis pengekstrak daya, membelok ke kiri untuk pengekstrak daya dan kanan untuk dua kunci pembezaan. Sebagai tambahan kepada pengekstrak daya, operasi ergonomik injap angkat juga telah direka bentuk semula untuk operasi pelepasan yang lebih mudah.
Ada parking aircond atas bumbung kereta, selalunya tunggu loading kereta bila dah tak perlu nak idle nak tiup aircond, macam musim aircond kat utara lebih kurang 6 bulan, jimat. wang bahan api boleh menjimatkan lebih daripada 10,000 yuan, jika ia adalah selatan, kesan penjimatan bahan api adalah lebih jelas.
SHACMAN sepatutnya menjadi syarikat pertama yang memperoleh kuasa kuda trak sampah itu kepada 620. Enjin X5000 juga merupakan model WP14H dari Weichai. Enjin itu mengeluarkan 620 kuasa kuda dan mempunyai tork 2750N.m. Output kuasa sedemikian adalah mencukupi sepenuhnya untuk trak pembuangan, dan di bawah sokongan kuasa kuda yang besar, trak pembuangan yang berat mula, cerun dan kelajuan akan menjadi lebih baik, pengguna dapat mengatasi situasi khas, operasi harian juga dapat meningkatkan keberkesanan kecekapan pengangkutan kuasa kuda besar pasir, sanga batu, berbanding dengan kuasa kuda kecil yang serta-merta.
Trak pembuangan yang dilengkapi dengan Weichai mempunyai jiwa. Enjin WP14H yang dilengkapi dengan X5000 dilahirkan pada platform kecekapan haba yang tinggi dengan kecekapan haba 52.28%, dan melaraskan MAP pendikit, suntikan bahan api, output tork dan data lain secara berasingan mengikut keadaan kerja kenderaan kejuruteraan untuk mencapai tahap tinggi. tindak balas sementara dan output tork tinggi pada kelajuan rendah. Memandangkan keseluruhan bahagian mesin juga telah diperbaiki, kuali minyak adalah standard dengan kuali minyak keluli kedudukan tinggi, dan ketahanannya dipertingkatkan.
Kereta itu dikuasakan oleh transmisi AMT 13-kelajuan yang Lebih Pantas, model S13AOQ. Konfigurasi ini sangat menarik, transmisi automatik pada trak dump tidak biasa, jika trak dump dalam kekerapan memandu bandar adalah tinggi, ia boleh menjadi sebahagian besar daripada intensiti buruh, selepas semua, sering membuka tangan tempat pembuangan sampah. tumbuh kapalan. Jika anda bimbang tentang kebolehpercayaan di bawah transmisi automatik, kereta itu juga menawarkan mod luar jalan dan bantuan tanjakan, yang mensimulasikan sepenuhnya operasi saintifik dalam keadaan harian yang teruk, dan melindungi kotak gear semasa melarikan diri.
Selain itu, transmisi itu menggunakan struktur 13-kelajuan, yang pada masa yang sama boleh mencapai gear terus dengan nisbah penutup kepala yang besar dan kelajuan yang lebih pantas, yang boleh digambarkan sebagai membunuh dua burung dengan satu batu. Dengan kotak gear ini, mobiliti kenderaan juga boleh dipertingkatkan.
Gandar belakang ialah jambatan pengurangan roda HANDE 16 tan, dan kelebihannya ialah pelepasan tanah yang tinggi dan kapasiti tampung yang kuat. Jambatan ini juga digunakan secara meluas dalam trak sampah.
Dari segi suspensi belakang, trak sampah X5000 juga menggunakan beberapa konfigurasi arus perdana dan teknologi baharu, tayarnya ialah tayar keluli 12.00R20, dengan 12 spring daun dan 4 reka bentuk tunggangan. Aci imbangan bebas penyelenggaraan tugas berat baharu digunakan di bahagian gandar belakang untuk mengurangkan kekerapan penyelenggaraan, dan casis kenderaan adalah rawatan kalis air, dan kebolehpercayaan lebih tinggi.
Tangki bahan api diperbuat daripada aloi aluminium dengan kapasiti maksimum 400L. Kapasiti sedemikian juga boleh memenuhi keperluannya kerana terdapat banyak keadaan jarak jauh trak pembuangan kompaun.
Aksesori casis, seperti penapis udara dan tangki bahan api, ini adalah reka bentuk yang tinggi, pelepasan tanah lebih tinggi daripada 600mm, iaitu, 60 cm, lebih daripada setengah meter, kebarangkalian perlanggaran apabila memasuki tapak dikurangkan dengan banyak.
Saiz model ialah 8000x2350x1500 (mm), bahagian bawah 5 sisi 3 plat tahan haus, struktur kotak pengembangan jenis V, jumlah yang diperluaskan boleh menjadi 1 persegi barangan.
Trak sampah 8 meter ini, kuantiti persegi, untuk membawa muatan, SHACMAN juga mengawal beratnya ke tahap 16 tan, pada rumah tangga dan kerja tidak menjadi masalah.
Masa siaran: Mac-28-2024
