Sebagai contoh, pasir dan kerikil, sanga batu, tanah sekunder dan trak pembuangan pengangkutan komposit lain kebanyakannya berada di penyelesaian perjalanan, lebih banyak bilangan perjalanan, semakin banyak diperolehi secara semulajadi. Untuk mencapai kecekapan pengangkutan yang lebih tinggi, kuasa kuda besar adalah penting. Shacman telah membuat trak dump X5000 All-in-One ini 620 hp!
Dari segi kemunculan trak dump, Shacman tidak pernah hilang, dan penampilan keras empat positif dan empat persegi mempunyai pengiktirafan yang tinggi. Kenderaan ini menggunakan pertandingan lukisan kontras warna hijau dan hitam, piano cat sarang lebah gril diperibadikan, seperti kereta ini juga dilengkapi dengan cermin spion elektrik bersepadu, visor atas dan konfigurasi lain, seluruh kaca kereta dengan filem solar, menghantar kemewahan dan praktikal.
Bumper tinggi, gerudi ke bawah dan pengawal bawah radiator adalah standard pada trak dump Shacman X5000. Bumper ini direka khas untuk keadaan kerja kenderaan kejuruteraan, struktur yang tersegmentasi sangat jelas, cangkuk tunda tongkat empat mata boleh dipasang di bawah foto, secara keseluruhannya agak mudah tanpa aksesori yang berlebihan, perkara yang paling penting ialah ia diperbuat daripada bahan logam tulen, dan bahan kedua untuk membunuh banyak model yang serupa.
Trak dump biasanya beralih berganda pada waktu malam, dan pencahayaan mesti bersaing ketika memandu pada waktu malam, jadi trak dump Shacman adalah standard yang dilengkapi dengan lampu LED, dan lampu cahaya rendah lebih banyak diterangi di bawah sokongan lensa. Lampu depan mempunyai tiga ketinggian yang boleh laras, dan LED lebih tinggi daripada lampu halogen tradisional dari segi kecerahan atau kehidupan, dan tidak perlu pergi ke pencahayaan rumah tambahan pada masa yang akan datang.
Shacman X5000 Cab adalah reka bentuk badan yang luas, pengalaman ruang adalah sama dengan versi logistik model, dan mekanisme penyerap kejutan penggantungan empat mata, keselesaan adalah sederhana ke bahagian atas, jalan biasa memandu tanpa gemetar, penapis jalan tanah yang baik, jalan basuh mungkin perlu melambatkan.
Pemandu utama dilengkapi dengan kerusi kejutan beg udara dengan pelarasan ketinggian dan pelarasan redaman, seperti kereta ini juga boleh memilih kerusi kejutan udara MSG90.3 Grammer, meningkatkan fungsi sokongan pinggang, pada dasarnya boleh menyaring jalan ketika memandu lebam, di tapak juga mempunyai kesan penyerapan kejutan yang baik.
Seperti roda stereng Workbench, ini pada dasarnya sama dengan X5000 biasa kami, tetapi kereta kejuruteraan tidak memerlukan pelayaran kelajuan malar dari kereta logistik, jadi kekunci fungsi stereng hanya mengekalkan kekunci kawalan Bluetooth, kereta dan halaman fungsi.
Konfigurasi meja kerja adalah sangat komprehensif, dengan pemegang telefon bimbit asal, skrin besar standard mesin kereta, pemandu boleh mendengar lagu melalui skrin besar semasa pengangkutan jarak sederhana dan panjang, dan skrin kawalan juga dapat mengesan status mengangkat kotak kargo dalam masa nyata dan imej empat arah, yang merupakan kondusif untuk meningkatkan keselamatan. Sistem penghawa dingin juga diintegrasikan ke dalam skrin besar, yang mengekalkan tombol mekanikal untuk pelarasan. Selebihnya kunci disusun dalam susun atur papan kekunci, diatur dalam garis di bawah skrin besar, dan suis kuasa bateri juga diintegrasikan di sini.
Seperti kereta ini adalah mekanisme gear pegangan, operasi brek ekzos pada tuil gear yang buruk dan suis multistat E/P, seperti campur tangan manual untuk meningkatkan dan mengurangkan gear, juga dicapai dengan menjentikkan tuil.
Shacman X5000 mengintegrasikan kunci pembezaan dengan suis pengekstrak daya, berpaling ke kiri untuk pengekstrak daya dan kanan untuk dua kunci pembezaan. Sebagai tambahan kepada pengekstrak daya, operasi ergonomik injap angkat juga telah direka semula untuk operasi pelepasan yang lebih mudah.
Terdapat penghawa dingin tempat letak kereta di atas bumbung kereta, biasanya menunggu pemuatan kereta apabila tidak perlu mula terbiar untuk meniup penghawa dingin, seperti musim penghawa dingin di utara adalah kira -kira 6 bulan, menjimatkan wang bahan bakar dapat menjimatkan lebih dari 10,000 yuan, jika ia adalah selatan, kesan penjimatan bahan api lebih jelas.
Shacman harus menjadi syarikat pertama yang mendapatkan kuasa kuda trak dump ke 620. Enjin X5000 juga merupakan model WP14H dari Weichai. Output enjin 620 kuasa kuda dan mempunyai tork 2750n.m. Output kuasa sedemikian cukup sepenuhnya untuk trak dump, dan di bawah sokongan kuasa kuda yang besar, trak dump yang berat, cerun dan kelajuan akan menjadi lebih baik, pengguna dapat mengatasi situasi khas, operasi harian juga dapat meningkatkan keberkesanan kecekapan pengangkutan kuasa kuda besar pasir, batu karang, berbanding dengan kuda kecil yang segera.
Trak dump yang dilengkapi dengan Weichai mempunyai jiwa. Enjin WP14H yang dilengkapi dengan X5000 dilahirkan pada platform kecekapan terma yang tinggi dengan kecekapan terma sebanyak 52.28%, dan menyesuaikan peta pendikit, suntikan bahan api, output tork dan data lain secara berasingan mengikut keadaan kerja kenderaan kejuruteraan untuk mencapai tindak balas sementara dan output tork yang tinggi pada kelajuan rendah. Oleh kerana bahagian mesin keseluruhan juga telah diperbaiki, kuali minyak adalah standard dengan kuali minyak keluli tinggi, dan ketahanannya bertambah baik.
Kereta ini dikuasakan oleh transmisi AMT 13 kelajuan yang lebih cepat, model S13AOQ. Konfigurasi ini sangat menarik, penghantaran automatik pada trak dump tidak biasa, jika trak dump dalam kekerapan memandu bandar adalah tinggi, ia boleh menjadi sebahagian besar dari intensiti buruh, selepas semua, sering membuka tangan pembuangan sampah sering menanam calluses. Jika anda bimbang tentang kebolehpercayaan di bawah penghantaran automatik, kereta itu juga menawarkan mod luar jalan dan bantuan ramp, yang sepenuhnya menyerupai operasi saintifik di bawah keadaan harian yang keras, dan melindungi kotak gear semasa melarikan diri.
Selain itu, penghantaran mengamalkan struktur 13 kelajuan, yang secara serentak dapat mencapai gear langsung dengan nisbah kepala yang besar dan kelajuan yang lebih cepat, yang dapat digambarkan sebagai membunuh dua burung dengan satu batu. Dengan kotak gear ini, mobiliti kenderaan juga boleh ditingkatkan.
Gandar belakang adalah jambatan pengurangan roda 16-ton tangan, dan kelebihannya adalah pelepasan tanah yang tinggi dan kapasiti bawaan yang kuat. Jambatan ini juga digunakan secara meluas dalam trak dump.
Dari segi penggantungan belakang, trak dump X5000 juga menggunakan beberapa konfigurasi arus perdana dan teknologi baru, tayar adalah tayar keluli 12.00r20, dengan 12 mata air daun dan 4 reka bentuk menunggang. Aci keseimbangan bebas penyelenggaraan tugas berat digunakan di bahagian gandar belakang untuk mengurangkan kekerapan penyelenggaraan, dan casis kenderaan adalah rawatan kalis air, dan kebolehpercayaannya lebih tinggi.
Tangki bahan api diperbuat daripada aloi aluminium dengan kapasiti maksimum 400L. Kapasiti sedemikian juga boleh memenuhi keperluannya kerana terdapat banyak keadaan jarak jauh trak dump kompaun.
Aksesori casis, seperti penapis udara dan tangki bahan api, ini adalah reka bentuk yang tinggi, pelepasan tanah lebih tinggi daripada 600mm, iaitu 60 cm, lebih daripada setengah meter, kebarangkalian perlanggaran apabila memasuki tapak dikurangkan.
Saiz model adalah 8000x2350x1500 (mm), plat 5 bahagian bawah 3 bahagian yang tahan, struktur kotak pengembangan V-jenis, jumlah yang diperluaskan boleh menjadi 1 persegi barangan.
Trak dump 8 meter ini, kuantiti persegi, untuk membawa beban, Shacman juga menguasai beratnya ke tahap 16 tan, pada isi rumah dan kerja tidak menjadi masalah.
Masa Post: Mar-28-2024
