1. Komposisi asas
Sistem penyejukan penghawa dingin kereta terdiri daripada pemampat, pemeluwap, tangki simpanan cecair kering, injap pengembangan, penyejat dan kipas, dsb. Sistem tertutup disambungkan dengan paip kuprum (atau paip aluminium) dan paip getah tekanan tinggi.
2 .Klasifikasi berfungsi
Ia terbahagi kepada penyaman udara automatik dan penyaman udara manual. Apabila pemandu menetapkan suhu yang dikehendaki dan suhu yang dikehendaki, peranti kawalan automatik akan mengekalkan suhu yang diingini dan meningkatkan keselesaan dan kebolehkendalian kenderaan untuk melaraskan suhu kereta.
3.Prinsip penyejukan
Bahan penyejuk beredar dalam sistem tertutup penghawa dingin di negeri yang berbeza, dan setiap kitaran dibahagikan kepada empat proses asas:
Proses pemampatan: pemampat menyerap suhu rendah dan gas penyejuk tekanan rendah di alur keluar penyejat penyejat, dan memampatkannya ke dalam suhu tinggi dan gas tekanan tinggi untuk melepaskan pemampat.
Proses pelesapan haba: suhu tinggi dan tekanan tinggi gas penyejuk terlampau panas memasuki pemeluwap. Disebabkan oleh penurunan tekanan dan suhu, gas penyejuk terkondensasi menjadi cecair dan mengeluarkan sejumlah besar haba.
Proses pengelasan:selepas cecair penyejuk dengan suhu dan tekanan tinggi melalui peranti pengembangan, isipadu menjadi lebih besar, tekanan dan suhu menurun dengan mendadak, dan kabus (titisan halus) melepaskan peranti pengembangan.
Proses penyerapan:cecair penyejuk kabus memasuki penyejat, jadi takat didih penyejuk jauh lebih rendah daripada suhu dalam penyejat, jadi cecair penyejuk menyejat menjadi gas. Dalam proses penyejatan, banyak penyerapan haba sekeliling, dan kemudian suhu rendah dan tekanan rendah wap penyejuk ke dalam pemampat. Proses di atas dijalankan berulang kali untuk mengurangkan suhu udara di sekeliling penyejat.
4. Gambarajah skematik penyejukan
Di tengah papan pemuka teksi untuk hos unit dalaman penghawa dingin, termasuk penyejat penghawa dingin, injap pengembangan, radiator, kipas dan mekanisme udara dalaman, storan kering dipasang di bahagian kiri, teksi di hujung takungan kering untuk tinggi dan rendah suis penyaman udara voltan, fungsinya adalah untuk melindungi sistem penghawa dingin, pemampat dipasang di hadapan enjin, kuasa dari enjin, jadi untuk menggunakan penghawa dingin mesti mula-mula menghidupkan enjin. Pemeluwap dipasang pada bahagian dalam pedal kereta kanan teksi (penyaman udara sisi) atau hujung hadapan radiator enjin (jenis hadapan). Kondenser penghawa dingin sisi dilengkapi dengan kipas penyejuk, dan kondenser penghawa dingin hadapan secara langsung bergantung pada sistem pelesapan haba enjin untuk menghilangkan haba. Saluran paip tekanan tinggi penghawa dingin adalah nipis, penghawa dingin akan menjadi panas selepas penyejukan, saluran paip tekanan rendah penghawa dingin tebal, dan penghawa dingin akan menjadi sejuk selepas penyejukan.
Masa siaran: Mei-23-2024
