Dalam sejarah pembangunan industri kereta, penghantaran, sebagai salah satu komponen utama, memainkan peranan penting. Antaranya, transmisi manual mekanikal telah menjadi asas bagi pembangunan transmisi kereta dengan kedudukan yang unik.
Sebagai wakil penting industri kereta, penggunaan transmisi manual mekanikal Shaanxi Automobil dalam kenderaannya adalah lebih penting lagi. Transmisi manual mekanikal terutamanya terdiri daripada set gear, mekanisme peralihan, dan mekanisme operasi. Ia mempunyai struktur yang agak mudah dan kos rendah. Ia secara langsung menghantar kuasa melalui sambungan mekanikal, mempunyai kecekapan penghantaran yang tinggi, dan secara teknologi matang dan stabil, dengan pelbagai senario aplikasi. Sama ada dalam pengangkutan harian atau dalam beberapa senario komersil khas seperti pengangkutan trak, transmisi manual memainkan peranan yang tidak boleh digantikan dan dengan itu menjadi jenis yang digunakan secara meluas pada masa ini.
Walau bagaimanapun, dengan kemajuan teknologi yang berterusan, orang mempunyai keperluan yang lebih tinggi untuk prestasi dan pengalaman memandu kereta. Berdasarkan transmisi manual, teknologi menambah kawalan elektronik dan unit kawalan pneumatik untuk mencapai peralihan automatik telah muncul seperti yang diperlukan oleh masa. Penghantaran peralihan automatik seperti ini telah digunakan secara meluas di Eropah. Ia menggabungkan kebolehpercayaan transmisi manual dengan kemudahan peralihan automatik, menjadikan pemanduan lebih mudah. Dengan tepat mengawal masa peralihan melalui unit kawalan elektronik, ia bukan sahaja meningkatkan keselesaan memandu tetapi juga mengoptimumkan ekonomi bahan api ke tahap tertentu.
Trend pembangunan penghantaran kereta tidak berhenti di sana. Memasang penukar tork hidraulik di hadapan mekanisme planet untuk mencapai peralihan kuasa tanpa kejutan dan tidak terganggu dan menggunakan sistem kawalan elektronik untuk mencapai peralihan automatik telah menjadi arah pembangunan baru. Walaupun teknologi transmisi lanjutan ini dapat memberikan pengalaman memandu yang lebih lancar dan prestasi yang lebih tinggi, disebabkan oleh kos yang tinggi, ia hanya digunakan dalam beberapa kenderaan khas dan kenderaan tentera.
Walaupun kos yang tinggi mengehadkan permohonannya yang luas dalam kenderaan awam biasa, ini tidak bermakna prospek pembangunannya redup. Dengan kemajuan teknologi yang berterusan dan pengurangan kos secara beransur -ansur, dipercayai bahawa teknologi penghantaran lanjutan ini akan menduduki tempat di pasaran kereta masa depan.
Ringkasnya, dari transmisi manual mekanikal ke transmisi peralihan automatik dengan unit kawalan elektronik dan pneumatik yang ditambah, dan kemudian untuk transmisi peralihan automatik dengan penukar tork hidraulik tambahan yang boleh digunakan secara meluas pada masa akan datang, sejarah pembangunan transmisi kereta telah menyaksikan kemajuan teknologi yang berterusan dan berterusan terhadap teknologi yang berterusan. Tidak kira apa jenis penghantaran, semuanya bekerja keras untuk meningkatkan prestasi dan pengalaman memandu kereta dan akan terus mempromosikan pembangunan berterusan industri kereta.
Masa Post: Aug-21-2024
