Dalam sejarah pembangunan industri automobil, transmisi, sebagai salah satu komponen utama, memainkan peranan penting. Antaranya, transmisi manual mekanikal telah menjadi asas kepada pembangunan transmisi kereta dengan kedudukannya yang unik.
Sebagai wakil penting industri automobil, penggunaan transmisi manual mekanikal oleh Shaanxi Automobile dalam kenderaannya adalah lebih penting. Transmisi manual mekanikal terutamanya terdiri daripada set gear, mekanisme peralihan, dan mekanisme pengendalian. Ia mempunyai struktur yang agak mudah dan kos rendah. Ia secara langsung menghantar kuasa melalui sambungan mekanikal, mempunyai kecekapan penghantaran yang tinggi, dan matang dari segi teknologi dan stabil, dengan pelbagai senario aplikasi. Sama ada dalam pengangkutan harian atau dalam beberapa senario komersial khas seperti pengangkutan trak, transmisi manual memainkan peranan yang tidak boleh diganti dan dengan itu menjadi jenis yang digunakan secara meluas pada masa ini.
Walau bagaimanapun, dengan kemajuan teknologi yang berterusan, orang ramai mempunyai keperluan yang lebih tinggi untuk prestasi dan pengalaman memandu kereta. Berdasarkan transmisi manual, teknologi menambah kawalan elektronik dan unit kawalan pneumatik untuk mencapai peralihan automatik telah muncul mengikut keperluan masa. Jenis transmisi peralihan automatik ini telah digunakan secara meluas di Eropah. Ia menggabungkan kebolehpercayaan transmisi manual dengan kemudahan peralihan automatik, menjadikan pemanduan lebih mudah. Dengan mengawal masa peralihan dengan tepat melalui unit kawalan elektronik, ia bukan sahaja meningkatkan keselesaan pemanduan tetapi juga mengoptimumkan penjimatan bahan api pada tahap tertentu.
Trend pembangunan transmisi kereta tidak berhenti di situ. Memasang penukar tork hidraulik di hadapan mekanisme planet untuk mencapai peralihan kuasa tanpa kejutan dan tanpa gangguan serta menggunakan sistem kawalan elektronik untuk mencapai peralihan automatik telah menjadi arah pembangunan baharu. Walaupun teknologi transmisi termaju ini boleh memberikan pengalaman pemanduan yang lebih lancar dan prestasi yang lebih tinggi, disebabkan kosnya yang tinggi, ia kini hanya digunakan dalam beberapa kenderaan tujuan khas dan kenderaan tentera.
Walaupun kos yang tinggi mengehadkan penggunaannya secara meluas dalam kenderaan awam biasa, ini tidak bermakna prospek pembangunannya malap. Dengan kemajuan teknologi yang berterusan dan pengurangan kos secara beransur-ansur, adalah dipercayai bahawa teknologi transmisi canggih ini akan menduduki tempat dalam pasaran automobil masa depan.
Ringkasnya, daripada transmisi manual mekanikal kepada transmisi anjakan automatik dengan tambahan unit kawalan elektronik dan pneumatik, dan kemudian kepada transmisi anjakan automatik dengan penukar tork hidraulik tambahan yang mungkin digunakan secara meluas pada masa hadapan, sejarah pembangunan transmisi kereta telah menyaksikan kemajuan berterusan. teknologi dan usaha berterusan rakyat terhadap prestasi kereta. Tidak kira apa jenis transmisi itu, semuanya bekerja keras untuk meningkatkan prestasi dan pengalaman pemanduan kereta dan akan terus mempromosikan pembangunan berterusan industri automobil.
Masa siaran: Ogos-21-2024