Mengikut keadaan beban nisbah kelajuan jambatan trak berat kereta Shaanxi tetap pada 5.79, kelajuan penuh boleh berjalan 60 ~ 80km/j, 80 ~ 100km/j dalam kes tiada beban, melalui jambatan untuk mengurangkan kelajuan kenderaan, meningkatkan kestabilan dan keselamatan.
Trak balak itu dilengkapi dengan enjin Weichai wp12 430 kuasa kuda, transmisi pantas 12 kelajuan.Kenderaan berkuasa, bebas tork yang boleh melarikan diri dengan cepat dengan menukar antara gear tinggi dan rendah di atas bukit atau jalan berlumpur menggabungkan kuasa kuda yang tinggi, kapasiti muatan tinggi dan kestabilan yang kukuh untuk mentakrifkan semula kecekapan dan produktiviti dalam industri perhutanan.
Trak log kereta Shaanxi dengan struktur pepejalnya, fungsi canggih dan prestasi yang tiada tandingannya, boleh meningkatkan kecekapan pengangkutan kenderaan, mengoptimumkan penggunaan sumber anda, harga berpatutan supaya ia mempunyai nilai untuk wang, adalah pilihan anda.
Weichai Power ialah pengeluar enjin kuasa berkelajuan tinggi terbesar di dunia, menyumbang lebih satu pertiga bahagian pasaran dunia, dengan inventori lebih daripada 3.5 juta unit di seluruh dunia.
Kereta log F3000 dengan enjin Weichai mempunyai kelebihan dan ciri berikut:
Enjin diesel Weichai 430 HP mempunyai kapasiti keluaran kuasa yang kuat, sesuai untuk keadaan beban tinggi, dengan kestabilan yang sangat baik;
enjin menggunakan teknologi dan reka bentuk canggih, mempunyai kebolehpercayaan dan ketahanan yang tinggi, boleh terus beroperasi dalam persekitaran kerja yang keras;
enjin kereta log menggunakan sistem pembakaran termaju dan teknologi suntikan bahan api, boleh meningkatkan penjimatan bahan api secara berkesan, mengurangkan kos operasi;
enjin menggunakan teknologi kawalan hingar dan getaran, boleh mengurangkan bunyi dan penjanaan getaran, menyediakan persekitaran pemanduan yang lebih selesa;
Enjin diesel Weichai 430 HP memenuhi piawaian pelepasan negara Afrika, mengguna pakai teknologi kawalan pelepasan termaju, mempunyai tahap pelepasan yang lebih rendah, dan mempunyai kesan yang kurang terhadap alam sekitar.
Transmisi dipadankan dengan sempurna dengan Weichai, dan dengan tork keluaran yang besar dan kehilangan daya penggerak yang kecil, ia telah menjalani ujian percubaan yang meluas untuk menyokong kenderaan log SHACMAN ke hadapan dalam semua cara.
Teknologi transmisi FAST 12-kelajuan canggih, dengan kelebihan dan ciri berikut:
Transmisi 12-kelajuan FASTster menyediakan pilihan berbilang gear, termasuk gear kelajuan rendah, kelajuan tinggi dan tugas berat, untuk menyesuaikan diri dengan keadaan pemanduan dan keperluan beban yang berbeza.
Transmisi mengguna pakai penyegerak maju dan sistem kawalan penghantaran untuk mencapai operasi peralihan yang lancar dan memberikan pengalaman pemanduan yang selesa.
Transmisi 12 kelajuan pantas mempunyai kapasiti penghantaran tork yang tinggi, sesuai untuk kenderaan tugas berat di bawah keadaan beban tinggi.
transmisi mempunyai kecekapan tinggi, boleh memaksimumkan penukaran kuasa enjin, meningkatkan prestasi kenderaan dan penjimatan bahan api.
Transmisi 12-kelajuan FASTster menggunakan bahan berkualiti tinggi dan proses pengeluaran yang ketat, dengan kebolehpercayaan dan ketahanan yang tinggi, dan boleh berjalan dengan stabil untuk masa yang lama.
antara muka operasi kotak gear adalah intuitif dan mesra, proses peralihan lancar, memberikan pengalaman pemanduan yang baik.
Gandar ini menggunakan teknologi gandar pengurangan dua peringkat Eropah dan teknologi gandar kenderaan luar jalan yang berat, dan telah diuji lebih daripada 1.3 juta kali tanpa kegagalan.
struktur gear hiperbolik, nisbah kelajuan pemasangan gandar 4.266, 4.769, 5.92, kecekapan penghantaran yang tinggi, sesuai untuk trend pembangunan enjin kuasa kuda berkelajuan rendah.Kecekapan penghantaran adalah 10% lebih tinggi daripada jenama domestik lain, dan penggunaan bahan api dikurangkan sebanyak 10%-17%.
reka bentuk optimum perumah aci dan analisis elemen terhingga untuk memastikan kapasiti galas.Struktur cangkang gandar dikimpal oleh robot.Kepala gelendong menggunakan teknologi kimpalan geseran untuk meningkatkan kapasiti beban dan menghapuskan ubah bentuk beban impak.
kasut brek mempunyai keratan rentas berubah-ubah yang melebar, mempunyai pelesapan haba yang lebih baik, daya brek dan meningkatkan kecekapan plat geseran.
nyahpecutan berganda gear pertama dan kedua, kecekapan penghantaran yang tinggi, output tork tinggi 50000Nm, untuk memastikan operasi mudah pada kereta.
Penggunaan pelinciran minyak sisi semua roda, pelesapan haba yang baik, tiada penyelenggaraan pembongkaran, dilengkapi dengan dram brek luaran, tanpa mengeluarkan roda untuk menggantikan cakera geseran.
Dalaman teknologi VISTEON Amerika Syarikat menggunakan 100% fabrik gentian ion negatif semulajadi, tidur bahan baharu, kualiti yang lebih tinggi.Penentuan masa peredaran luaran penyaman udara dan penapis udara karbon teraktif boleh meningkatkan kualiti udara di dalam kereta.
Struktur bersepadu alas lantai dilengkapi dengan jalur perlindungan, mempunyai penebat dan pengedap yang baik, mudah dibersihkan, kesan pengurangan bunyi yang baik.
Sistem anjakan aci teleskopik ialah pangkalan rod anjakan tetap, yang boleh meningkatkan kualiti pengedap teksi dan mengurangkan bunyi enjin.
Suspensi udara empat mata dan reka bentuk tempat duduk automatik, ditambah dengan lengkung manusia-mesin, memberikan pemandu kualiti dan keselesaan yang sangat baik, mengurangkan keletihan pemandu dan pemanduan yang lebih selamat dan lebih mudah.
Sistem penggantungan SIS lanjutan, ringan, bebas penyelenggaraan, keseimbangan beban yang baik.Suspensi spring daun yang lebih baik dengan penyerap hentak berkualiti tinggi dan bar penstabil gandar depan dan belakang.Suspensi seimbang baharu untuk kapasiti membawa beban yang lebih baik dan ketahanan.
Teksi teknologi Eropah menggunakan teknologi kimpalan termaju.Kimpalan automatik robot ABB dan KUKA terkemuka dunia membawa kekuatan kimpalan yang lebih tinggi.
Badan ini menggunakan salutan berbilang lapisan elektroforesis kereta antarabangsa, yang mempunyai rintangan kakisan dan ketahanan yang lebih baik daripada produk serupa dalam industri.Reka bentuk badan baharu mencapai pekali seretan terendah dalam industri.
Teknologi penebat bunyi termaju dan struktur badan teksi yang diperkukuh.Bahan poliester digunakan untuk mengurangkan bunyi teksi dan meningkatkan kualiti penebat.
Sistem suspensi udara empat mata, pintu teksi berkedap dua dan penyaman udara suhu malar automatik kawalan elektrik, meningkatkan keselesaan pemanduan.Sistem pemanasan bebas memastikan pemanduan yang selesa dalam iklim sejuk.
Bampar, spatbor dan pedal kaki dengan kemasan matte, menunjukkan penampilan gelap yang kukuh dan ringkas.Keketatan udara kedua-dua teksi dan pintu telah dipertingkatkan untuk prestasi pengedap yang lebih baik semasa memandu.Bampar hadapan dioptimumkan dengan plat keluli tebal 5 mm yang sepadan dengan tudung lampu hadapan untuk perlindungan yang lebih baik.
Maks.Kelajuan (km/j) | 80 | |
Dimensi(L*W*H)(mm) | 5800*2500*3450 | |
Tapak roda (mm) | 3975 + 1400 | |
Appro./ berlepas./ (°) | 28 / 30 | |
Enjin | WP12.430E201 (WEICHAI , Euro 2) | |
Kuasa kuda | 420hp | |
Kotak gear | 10JSD200T PANTAS, 12 ke hadapan & 2 undurTiada peranti berlepas paksa | |
Teksi | F3000 kabin bumbung rata dengan 1-tidur & A/C | |
gandar | Depan | 9.5 Tan teknologi MAN. |
Belakang | 2 * 16 Tan teknologi MAN.nisbah kelajuan gandar pengurangan hab5.92 | |
Tayar | 13.00R22.5 (18+1) | |
Tangki bahan api | Tangki aluminium 400L | |
Lain-lain | Tambah tuil brek bebas untuk treler dalam teksi、Antara muka litar elektrik treler penuh dikhaskan pada hujung bingkai、Penapis udara padang pasir dengan saluran masuk udara atas、pelindung untuk lampu/Bampar plat keluli bertetulang, cangkuk tunda bertetulang. | |
Terma pembayaran | T/T, deposit 30%, baki sebelum penghantaran | |
Masa pengeluaran | 35 hari bekerja selepas deposit | |
Konfigurasi kerja badan pengangkutan log | 9.66m panjang, 3.35m lebar, 3.17m tinggi, penggantungan titik tunggal Fuhua 32T, gandar Fuhua aras 16T.Diameter laras senapang ialah 15mm, ketebalan dinding ialah 15mm, rasuk membujur subframe gerabak senjata ditebal, dan rasuk silang dibengkokkan dengan plat keluli 10mm.Trak senapang Meja putar tunggal pusingan tunggal, rim keluli Zhengxing 9.0, 8 pcs setiap satu daripada tayar 13R22.5.Drawbar kereta senapang ialah 9660, diameter luar ialah 195*15mm, diameter lengan lubang pelepasan ialah 50, kepala bar drawbar perlu ditambah dengan diameter dalam 50, dan lubang pin drawbar perlu diubah Ia berbentuk bujur, ketebalan tiang gigi gergaji bingkai L ialah 30mm, dan ia diperbuat daripada plat gigi gergaji dengan lebar 250. Hujung boleh alih bingkai L adalah tetap, tangga segi tiga dengan ketinggian 320 dan lebar keseluruhan 3150. Tiub persegi kereta senapang ialah 150*150* 15. Pagar pelindung kenderaan utama diperbuat daripada paip lancar berdiameter 108 dan dilengkapi dengan kabinet perlindungan tangki air.Kereta senjata dilengkapi dengan tangki air.Keseluruhan kenderaan disapu pasir dan di wax. |